Podul Calafat-Vidin, dat în folosinţă în urmă cu doi ani, e plin de gropi şi denivelări. Mai multe porţiuni din el au fost decopertate pentru reasfaltare.
Compania constructoare dă vina pe traficul intens de tiruri, însă spune că va face o investigaţie pentru a vedea unde este problema. Reprezentanţii firmei care reabilitează podul Calafat - Vidin susţin şi ei că asfaltul se degradează din cauza motorinei ce se scurge din sutele de tiruri ce tranzitează podul în fiecare zi.
Bulgarii au decis să remedieze problemele înainte de a veni frigul. Podul de la Calafat-Vidin, cel de-al doilea pod de trecere peste Dunăre între România şi Bulgaria, are o lungime de aproximativ doi kilometri.
Cei mai afectaţi de această situaţie sunt şoferii. În această perioadă, pe podul Calafat-Vidin trec zilnic aproximativ 1.000 de autovehicule.
sursa:digi24.ro
Compania constructoare dă vina pe traficul intens de tiruri, însă spune că va face o investigaţie pentru a vedea unde este problema. Reprezentanţii firmei care reabilitează podul Calafat - Vidin susţin şi ei că asfaltul se degradează din cauza motorinei ce se scurge din sutele de tiruri ce tranzitează podul în fiecare zi.
Bulgarii au decis să remedieze problemele înainte de a veni frigul. Podul de la Calafat-Vidin, cel de-al doilea pod de trecere peste Dunăre între România şi Bulgaria, are o lungime de aproximativ doi kilometri.
Cei mai afectaţi de această situaţie sunt şoferii. În această perioadă, pe podul Calafat-Vidin trec zilnic aproximativ 1.000 de autovehicule.
sursa:digi24.ro
